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渦輪增壓發動機使用注意事項1、裝有渦輪增壓器的車輛高速運轉后，切勿立即熄火，應讓發動機繼續怠速運轉5分鐘左右，待發動機溫度降低后，再關閉發動機，避免突然停機造成熱量積聚，導致渦輪增壓器的損壞。2、車輛保養時需要使用一汽-大眾公司認可的機油和
發布時間：2019-10-08 點擊次數：114
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渦輪增壓器的很大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功
發布時間：2019-08-29 點擊次數：92
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渦輪增壓器配件損壞的原因1、潤滑油不足或供油滯后（1）當豐田渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，豐田渦輪增壓器潤滑油的供油量也需要增加，由于柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞
發布時間：2019-07-29 點擊次數：193
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1、進步發動機升功率。在發動機排量不變的情況下能夠經過添加進氣密度，讓渦輪增壓器配件能夠多噴油，然后進步發動機的功率，加裝渦輪增壓器機殼后的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在相同的功率輸出的要求下能夠下降發動機的缸徑，縮小發動機
發布時間：2019-05-29 點擊次數：92
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渦輪增壓器大多安裝在柴油機排氣系統上部，潤滑條件較差。對初期使用或長期停用的工程機械，柴油機啟動之前，應先從渦輪增壓器進油口處加入一定量的潤滑油，并轉動葉輪，以使潤滑油到達各軸承的潤滑表面。也可讓柴油機不供油，用啟動機帶動機器轉動幾圈，待潤
發布時間：2019-05-20 點擊次數：84
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柴油機運轉中的正確操作①保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時,渦輪殼正常溫度為400℃左右,壓氣機殼的溫度以不燙手為合適,在使用中,若柴油機供油量過大,供油時間過晚,長時間超負荷運轉或經常轟油門,都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱,磨損加劇
發布時間：2019-04-28 點擊次數：103
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渦輪增壓是利用排除的廢氣推動渦輪增壓器轉動,增加進氣壓力和密度,提高發動機動力,但一般的渦輪都在發動機轉速為2500～3000轉左右才起作用,在起作用前反而有阻礙進氣的不良影響.但是渦輪增壓提高的動力幅度大,來的也迅猛.一是法律不允許任何形
發布時間：2019-03-26 點擊次數：121
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廢氣渦輪增壓器本身不是一種動力源，它利用發動機排出的廢氣能量驅動渦輪，帶動壓氣機將更多的空氣壓縮進入發動機，從而使更多的燃油充分燃燒，大大提高了發動機的功率和減少有害氣體的排放。在增壓中冷型發動機系統中，中冷器位于渦輪增壓器氣機的下游，其作
發布時間：2019-02-18 點擊次數：304
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原理很簡單，就相當于一個鼓風機，通過發動機帶動皮帶，帶動這個鼓風機，發動機吸進了經過壓縮的空氣之后，并會噴更多的油，達到提供動力的效果。實際上機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦
發布時間：2018-12-14 點擊次數：162
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渦輪增壓器配件有別于自然進氣引擎，渦輪引擎靠的就是渦輪本體進行氣體壓縮，產生強制進氣的效果，進而獲得更強勁的動力輸出。大家一定都看過渦輪本體，從外觀上可概分進氣側與排氣側，內部各有一葉
發布時間：2017-02-06 點擊次數：220
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