柴油機增壓器的工作環境比較惡劣，長期處于高溫、高壓和高速轉動的工況下，很容易發生故障。增壓器在運行中的常見的故障以及故障原因分析如下：
船用增壓器在運作時，當壓氣機排出的壓力降低和空氣流量顯著下降時，工作點在壓氣機的喘振區域時，壓氣機排出的壓力忽高忽低，空氣流量忽正忽負，會導致增壓器強烈震動，發出一些沉重的喘息聲。
喘振的產生的主要原因是：
（1）增壓系統的流道堵塞，這是喘振發生的常見原因。
（2）增壓器和柴油機運行失配，當輪機員操作不當或者在大風大浪的環境中工作匯引起柴油機和增壓器的匹配不良，從而產生喘振。
（3）柴油機的缸熄火或者各缸的負荷不均衡導致脈沖增壓。
（4）環境溫度的變化，若不帶空冷器的增壓器在高溫環境下，或帶有空冷器的增壓器在低溫環境下使用，由于改變了匹配關系，會更容易發生喘振。
減少喘振的修復措施：要對氣流通道和壓氣機進行定期的清潔打掃。需要專業的維修人員使用專用設備對船用柴油機增壓器進行檢查、校準和調整工作，加大對增壓器的預防性維護和保養工作，從而保證增壓器發動機和空氣增壓系統的完整性，降低喘振現象的發生。
在線客服
